Quel chargeur pour quelle batterie : le tableau de compatibilité
Le tableau de référence. Avant de brancher quoi que ce soit, vérifie que ton chargeur parle le langage de ta chimie : la mauvaise tension abîme la batterie, parfois définitivement. Voici les valeurs et les pièges, chimie par chimie. *(Parc 12 V à 25 °C — à doubler en 24 V. En cas de doute, la fiche du fabricant prime toujours.)*
Le tableau de compatibilité
| Chimie | Aussi notée | Absorption | Maintien (float) | Courant conseillé | Maintien continu |
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| Plomb ouvert | WET, HUMIDE, Liquid, Flooded | 14,4-14,8 V | ~13,4 V | 10-20 % de la capacité | Oui |
| EFB | Enhanced Flooded | 14,4-14,8 V | ~13,5 V | 10-20 % | Oui |
| Calcium | Ca/Ca | jusqu’à 14,8 V | ~13,5 V | 10-20 % | Oui |
| AGM | VRLA, SLA | 14,4-14,8 V | ~13,5 V | jusqu’à 30 % | Oui |
| Gel | VRLA (gel) | 14,1-14,4 V | 13,2-13,5 V | modéré | Oui |
| Lithium LiFePO4 | LFP, lithium | 14,2-14,6 V | aucun | jusqu’à 1C (0,5C conseillé) | Non |
Décoder les sigles sur ta batterie
- WET / HUMIDE / Liquid / Flooded : plomb ouvert classique, avec bouchons.
- MF : « Maintenance Free », sans entretien.
- SLA / VRLA : plomb scellé à soupape — regroupe l’AGM et le gel.
- Ca/Ca : plomb-calcium, demande une tension de charge un peu plus haute.
- EFB : plomb amélioré, pour Start-Stop simple (sans récupération au freinage).
- AGM : électrolyte absorbé, pour Start-Stop avec récupération ; étanche, résiste aux vibrations.
- GEL : électrolyte gélifié, idéal en décharge lente (servitude).
- LiFePO4 / LFP : lithium fer phosphate.
Les incompatibilités qui tuent une batterie
- Chargeur plomb sur une lithium (ou l’inverse) : profils et tensions incompatibles. Sauf mode lithium dédié, abstiens-toi.
- Réglage AGM sur une gel : surtension, la gel part à la poubelle. Réglage gel sur une AGM : charge bridée, cyclage limité.
- Charger une lithium sous 0 °C : dépôt de lithium métallique irréversible. Il faut une compensation de température.
- Maintenir une lithium à 100 % en permanence : elle déteste le float continu. Bon pour le plomb, pas pour elle.
- Dépasser ~20 % de la capacité en courant sur du plomb : surchauffe et usure accélérée.
- Laisser une plomb déchargée : la sulfatation s’installe sous ~12,2 V ; à recharger sous 48 h après une décharge profonde.
Quelle catégorie pour toi ?
- Batterie de voiture (12 V, souvent AGM/EFB en Start-Stop) -> Chargeur batterie voiture
- Batterie de moto / scooter (petite capacité) -> Chargeur batterie moto
- Batterie lithium / LiFePO4 -> Chargeur batterie lithium
- Juste entretenir pendant l’hivernage -> Mainteneur de charge
- Camping-car, van, bateau (servitude, décharge lente) -> Camping-car/servitude ou Bateau
- Tondeuse autoportée -> Chargeur batterie tondeuse
- Panneau solaire -> Régulateur et chargeur solaire
En une phrase : repère la chimie écrite sur ta batterie, trouve sa ligne dans le tableau, et choisis un chargeur qui propose ce mode. Le reste n’est que du confort.